retro motor show 2024 klasyk

Retro Motor Show 2024

Przezadmin

Retro Motor Show w Poznaniu to prawdziwe święto dla fanów klasycznej motoryzacji. Targi przyciągają tysiące odwiedzających, oferując unikalną okazję do podziwiania zabytkowych samochodów i motocykli oraz spotkania z ich właścicielami. Wystawcy z dumą opowiadają o procesach renowacji, wyzwaniach, jakie napotkali, oraz sposobach na utrzymanie pojazdów w idealnym stanie. To także miejsce pełne pasji, gdzie można wymieniać się doświadczeniami i zanurzyć w fascynujące historie motoryzacyjne sprzed lat.

Volkswagen Garbus Custom Klasyki Poznań

Volkswagen Garbus Custom

Przezadmin

Nasz warsztat specjalizuje się w renowacji klasycznych samochodów, a projekt Volkswagen Garbus Custom to jeden z naszych projektów. Łączymy klasyczny design z nowoczesnymi akcentami, inspirowanymi kultowymi roadsterami. Pracowaliśmy nad wieloma ciekawymi detalami, takimi jak szprychowe obręcze kół, chromowanymi elementami czy tapicerką z alcantary, aby ten pojazd miał wyjątkowy charakter. Jeśli szukasz profesjonalnej renowacji samochodów klasycznych, połączenia stylu retro z nowoczesnością i dbałości o każdy szczegół, zapraszamy do naszego warsztatu. Tworzymy projekty z pasją i precyzją!

Fiat klasyka motoryzacji blog

Fiat 500 D

Przezadmin

Fiat 500 D to ikona włoskiej motoryzacji, która na stałe wpisała się w historię samochodów miejskich. Ten klasyczny model, produkowany w latach 60., do dziś zachwyca swoim urokiem i funkcjonalnością. Jeśli interesujesz się kultowymi pojazdami i chcesz poznać więcej szczegółów na temat legendarnego Fiata 500 D, ten artykuł jest dla Ciebie. Przeprowadzimy Cię przez historię, najważniejsze cechy techniczne oraz powody, dla których Fiat 500 D wciąż budzi emocje wśród miłośników motoryzacji na całym świecie.

Fiat 500 N

Fiat 500 N

Przezadmin

Po drugiej wojnie światowej koncern Fiata próbuje wyjść naprzeciw zapotrzebowaniu Włochów.  Ludność potrzebuje środka transportu, który pomoże odbudowywać kraj z kryzysu. Wówczas dyrektor generalny Fiata zlecił prace projektowe wobec dwóch równoległych pojazdów Fiata 600 oraz Fiata 110 Nuova, którego znamy obecnie jako Fiat 500 N.