Volkswagen Garbus Oval – renowacja i personalizacja

Renowacja Volkswagena Garbusa Oval z 1956 roku zajmuje szczególne miejsce w historii KLASYKI GARAGE. To właśnie od tego samochodu zaczęła się pasja do motoryzacji klasycznej, a jego konstrukcja stała się również podstawą pracy inżynierskiej Szymona na Politechnice Poznańskiej. Samochód kupiliśmy po lakierowaniu, dlatego kolejne prace koncentrowały się na składaniu pojazdu, zawieszeniu oraz przygotowaniu wnętrza. Dodatkowo zaprojektowaliśmy i wykonaliśmy indywidualną tapicerkę, która nadała kabinie własny charakter.

Volkswagen Garbus Oval z 1956 roku w niebieskim lakierze

Obniżone zawieszenie i i indywidualny styl Garbusa 

Garbus wyróżnia się obniżonym zawieszeniem, które nadaje mu bardziej sportową sylwetkę. Takie ustawienie samochodu było już obecne w momencie zakupu i stanowiło element wcześniejszej koncepcji pojazdu. Wnętrze wyposażono w kubełkowe fotele zamiast siedzeń o oryginalnej konstrukcji. Całość uzupełniają błękitne nadwozie, pomarańczowa komora silnika oraz chromowany bagażnik z drewnianymi listwami. Te elementy składają się na indywidualny wygląd Garbusa, odbiegający od fabrycznej konfiguracji.

Volkswagen Garbus Oval z 1956 roku z obniżonym zawieszeniem i aluminiowymi felgami, widok z boku.

Garbus Oval od środka – kubełkowe fotele i pikowane przeszycia

Wnętrze Garbusa otrzymało indywidualnie zaprojektowaną tapicerkę w odcieniach błękitu i jasnej kości słoniowej. Pikowane przeszycia na fotelach i boczkach drzwi zestawiliśmy z niebieskimi elementami nadwozia oraz jasną kierownicą. Całość uzupełniają chromowane detale i charakterystyczny, dekoracyjny akcent na kierownicy. Projekt łączy klasyczną sylwetkę Garbusa z indywidualnym podejściem do wykończenia kabiny.

W komorze silnika uwagę zwraca intensywny pomarańczowy kolor, nawiązujący do wykończenia podwozia. Zestawienie barw nadaje technicznej części Garbusa indywidualny wygląd, kontrastujący z klasyczną konstrukcją chłodzonego powietrzem silnika typu bokser. To jeden z detali, które podkreślają personalizowany charakter tego egzemplarza.

Garbus otrzymał felgi od  Porsche. To model Fuchs, który dobrze komponuje się z obniżoną sylwetką samochodu. Czarno-srebrne wykończenie obręczy kontrastuje z niebieskim nadwoziem, a chromowane zderzaki i listwy zachowują klasyczny charakter. To jeden z elementów, które nadają temu egzemplarzowi indywidualny wygląd, łącząc stylistykę klasycznego Volkswagena z akcentami nawiązującymi do sportowych modeli Porsche.

Volkswagen Garbus Oval | Rocznik 1956 | Projekt 2012/2013–2017

Prace nad Volkswagenem Garbusem Oval rozpoczęliśmy w latach 2012–2013, a w 2017 roku samochód wyjechał na drogi. Był to pierwszy projekt związany z historią KLASYKI GARAGE, który odegrał ważną rolę w rozwoju naszej pasji do motoryzacji klasycznej. Jego pierwszą wyjątkową podróżą był przejazd ślubny, a w kolejnych latach Garbus regularnie uczestniczył w realizacjach związanych z branżą ślubną. Do dziś pozostaje projektem, który ma dla nas szczególne znaczenie, choć nie wszystkie detale udało się jeszcze doprowadzić do ostatecznej, kompletnej formy.

Volkswagen Garbus Oval w obiektywie

Na nagraniu można zobaczyć Volkswagena Garbusa Oval z 1956 roku w gotowej postaci, z charakterystyczną sylwetką, obniżonym zawieszeniem i indywidualnie przygotowanym wnętrzem. To okazja, by przyjrzeć się bliżej samochodowi, od którego zaczęła się historia KLASYKI GARAGE.

Więcej o Garbusie Oval na blogu

Historię Volkswagena Garbusa Oval z 1956 roku opisaliśmy również na naszym blogu. To więcej informacji o samochodzie, który zapoczątkował historię KLASYKI GARAGE, oraz o projekcie, który na stałe wpisał się w naszą motoryzacyjną drogę.

Zapytaj o renowację swojego pojazdu

Każdy samochód, który trafia do naszego warsztatu, wymaga indywidualnej oceny stanu technicznego i zakresu niezbędnych prac. Zajmujemy się kompleksową renowacją pojazdów zabytkowych, od odbudowy nadwozia i mechaniki po wnętrze oraz detale wykończeniowe.

Jeśli planujesz renowację swojego klasyka, skontaktuj się z nami. Porozmawiamy o Twoim samochodzie i możliwościach jego odbudowy.